在液壓泵與液壓馬達(dá)的區(qū)別中，為大家介紹了兩者之間的不同點(diǎn)。然而，除了上文中的五大點(diǎn)，還有其他一些參數(shù)上的限制，那么在參數(shù)上來看，液壓泵與液壓馬達(dá)有什么不同呢？

1、液壓馬達(dá)通常允許在短時(shí)間內(nèi)超過額定壓力20%-50%的壓力下工作，但瞬時(shí)gao壓力不能和gao轉(zhuǎn)速同時(shí)出現(xiàn)。液壓馬達(dá)的回油路背壓有一定限制，在背壓較大時(shí)，必須設(shè)置泄漏油管。

2、通常不應(yīng)使液壓馬達(dá)的大轉(zhuǎn)矩和gao轉(zhuǎn)速同時(shí)出現(xiàn)。實(shí)際轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于馬達(dá)低轉(zhuǎn)速，以免出現(xiàn)爬行。當(dāng)系統(tǒng)要求的轉(zhuǎn)速較低，而馬達(dá)在轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等性能參數(shù)不易滿足工作要求時(shí)，可在馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)的主機(jī)間增設(shè)減速機(jī)構(gòu)。為了在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行，馬達(dá)的泄漏必須恒定，要有一定的回油背壓和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)，要核對其低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。

3、為了防止作為泵工作的制動(dòng)馬達(dá)發(fā)生氣蝕或喪失制動(dòng)能力，應(yīng)保證此時(shí)馬達(dá)的吸油口有足夠的補(bǔ)油壓力，它可以通過閉式回路中的補(bǔ)油泵或開式回路中的背壓閥來實(shí)現(xiàn);當(dāng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)大慣量負(fù)載時(shí)，應(yīng)在液壓系統(tǒng)中設(shè)置與馬達(dá)并聯(lián)的旁通單向閥補(bǔ)油，以免停機(jī)過程中慣性運(yùn)動(dòng)的馬達(dá)缺油。

4、對于不能承受額外軸向和徑向力的液壓馬達(dá)，或者液壓馬達(dá)可以承受額外軸向和徑向力，但負(fù)載的實(shí)際軸向和徑向力大于液壓馬達(dá)允許的軸向力或徑向力時(shí)，應(yīng)考慮采用彈性聯(lián)軸器連接馬達(dá)輸出軸和工作機(jī)構(gòu)。

5、需長時(shí)間鎖緊馬達(dá)以防負(fù)載運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用在馬達(dá)軸上的液壓釋放機(jī)械制動(dòng)器。

液壓泵與液壓馬達(dá)有什么不同？看完上文就明白了。上述中說的是兩者之間一些參數(shù)限制不同，是根據(jù)使用人員在一些操作手法或者說要求上列舉出來的，不是根據(jù)工作原理方面來區(qū)分的。若是想了解液壓泵與液壓馬達(dá)原理上的區(qū)別，可以觀看上文。

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